提單真的有那么重要嗎？物權(quán)憑證啊。當(dāng)然非常非常的重要。在啟運(yùn)港，提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；在運(yùn)輸過程中，提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證；在目的港，提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。然而，因?yàn)橐黄必浳镏荒芎灠l(fā)一套提單，而提單同時(shí)又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，所以提單一旦遺失，對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響極大，可能導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。重要性不言而喻！　　提單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。由于只有憑提單才能提取貨物，因此在國際貿(mào)易中，特別是在FOB、CFR條件下，提單具有重要的意義，被認(rèn)為是貨物的代表和象征。　　然而，因?yàn)橐黄必浳镏荒芎灠l(fā)一套提單，而提單同時(shí)又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，所以提單一旦遺失，對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響極大，可能導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。隨著我國進(jìn)出口貿(mào)易的不斷增長，這種丟失的情況近來在外貿(mào)公司中不斷發(fā)生。海運(yùn)提單　　那么提單丟失后應(yīng)如何應(yīng)對(duì)呢？　　提單丟失后應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？　　提單丟失后的第一反應(yīng)就是聯(lián)系貨代或者船公司，其實(shí)也應(yīng)該通知一下收貨人。　　要在市級(jí)以上的報(bào)刊連續(xù)三天登報(bào)，聲明提單已經(jīng)遺失。　　船公司會(huì)開具提單遺失保函，根據(jù)要求填寫提單號(hào)，箱封號(hào)等信息，加蓋公章正本寄回船公司。　　最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是押金。提單丟失，船公司一般會(huì)要求押金是貨值的2-3倍，扣押時(shí)間是一至兩年。這個(gè)數(shù)字和時(shí)間也不是一定的，可以協(xié)商，這時(shí)候就非常考驗(yàn)貨代了。　　報(bào)刊聲明加遺失保函，連同協(xié)定的押金，在貨代的見證下，和船公司簽收押金協(xié)議，一式三份。　　如果此時(shí)貨物尚且還要一段時(shí)間才到港，船公司會(huì)重簽正本提單。如果已經(jīng)到港，甚至超出免箱期和免堆期，那么為了避免高額的港口雜費(fèi)，可以讓貨代幫忙申請(qǐng)，能多免費(fèi)一天也是好的。另外提單就不要寄正本到國外了，選擇電放提單節(jié)省時(shí)間。　　Tips　　整個(gè)過程都應(yīng)該保持信息暢通，實(shí)時(shí)更新動(dòng)態(tài)給收貨人，安撫好他的情緒，也讓他放心。　　如此看，小小一份單據(jù)，丟失的后果是真的很嚴(yán)重。　　新聞經(jīng)常會(huì)聽到貨車、倉庫等失火或失事，把寄送給客戶的提單丟失或銷毀，后續(xù)的流程真的很傷腦筋。尤其是因?yàn)槿藶樵騺G失的提單，因?yàn)槌绦蚍爆崳瑫?huì)導(dǎo)致客戶無法收貨，嚴(yán)重延誤客戶的安排，直接影響到與客戶的關(guān)系，處理不好直接失去重要客戶，得不償失！所以希望大家引以為戒，一定要小心寄存提單。　　給貨主的建議：　　1.一般提單是出三份正本，盡量留底一份，以防寄單丟失。（提前跟客戶溝通好留一份正本提單為底，寄給收貨人兩份正本，一般目的港一份正本提單就可以清關(guān)了）2.電放提單，速度快而且安全。一定要寄正本的情況下，選擇靠譜的快遞。3.提單丟失或者銷毀后立即向貨代和船公司了解解決方案和流程。4.盡快提交押金（或者保函）和相關(guān)文件，申請(qǐng)做電放提貨，避免目的港超出免柜期產(chǎn)生額外柜租。5.如果是快遞原因，提交相關(guān)費(fèi)用收據(jù)給快遞公司向其索賠。　　一般提單丟失有以下幾種情況：　　1、在出口商控制下丟失。　　2、出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失。　　3、開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失。　　4、快遞公司送達(dá)議付行后丟失。　　5、議付行送交收貨人后丟失。　　在第1和第5兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé)；　　在第2和第4兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé)； 問題是丟失往往發(fā)生于第3種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。 根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則解釋：在CIF、CFR和FOB條件下，賣方均必須自負(fù)費(fèi)用毫不遲延地向買方提供運(yùn)輸單據(jù)。據(jù)此推論，單據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)一般應(yīng)由賣方承擔(dān)。 承運(yùn)人為確保自身的權(quán)益要求收貨人在無正本提單的情況下?lián)Ｌ嶝洠乙笥摄y行提供擔(dān)保。 提單在不同情況下的丟失，各個(gè)方面所負(fù)的責(zé)任也各不相同，但是這是后話，在提單丟失之后，首先還是要如下措施加以解決，減少出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性。 1、及時(shí)通知有關(guān)船公司及其代理。在此種情況下，船公司及其貨運(yùn)代理負(fù)有謹(jǐn)慎處理的義務(wù)，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應(yīng)要求提貨人提供充分的證據(jù)，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續(xù)?是否符合要求?是否支付了合理對(duì)價(jià)?承運(yùn)人也可以通過法定程序?qū)⑻釂雾?xiàng)下的貨物提存，解除對(duì)貨物的責(zé)任。 2、及時(shí)向法院申請(qǐng)公示催告。一則可以確保提單項(xiàng)下權(quán)益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因?yàn)橐坏┓ㄔ簺Q定受理公示催告，在該期間轉(zhuǎn)讓票據(jù)權(quán)利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費(fèi)用較低，律師費(fèi)也較低，催告期滿(一般為60天)即可申請(qǐng)法院作出除權(quán)判決。 3、一般而言，單據(jù)丟失不應(yīng)影響壓港，因?yàn)槭肇浫擞辛x務(wù)收貨并不能據(jù)此拒絕卸貨;承運(yùn)人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權(quán)拒絕放行貨物。 4、郵政快遞公司應(yīng)負(fù)何種責(zé)任，目前的法規(guī)賦予其幾近免責(zé)的待遇;是否可以通過投保郵政快遞風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)嫁損失，目前保險(xiǎn)公司似乎倘未開展此項(xiàng)保險(xiǎn)。 5、銀行出具保函只要保函措辭具體全面，一般不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。涉及大額保函，最好請(qǐng)法律顧問把關(guān)，因?yàn)閷?shí)踐中確實(shí)有不少銀行保函無效的先例。 6、申請(qǐng)無單放貨若提單在托運(yùn)人結(jié)匯后丟失，貨物的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移到善意的提單持有人手中，因此一般不需要重新簽發(fā)提單，承運(yùn)人的義務(wù)是將貨物交與善意的提單持有人。根據(jù)不同的情況也應(yīng)作不同的對(duì)待： 在記名提單下：承運(yùn)人在收到收貨人的公司保函和發(fā)貨人同意將貨物交給收貨人的書面保證后，可以將貨物交給記名提單的收貨人。 在指示提單下：如卸貨港代理在接到收貨人由于提單丟失而不能憑證本提單提貨的請(qǐng)求后，應(yīng)要求收貨人出示原承運(yùn)人所簽發(fā)提單正本/副本影印件、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同和裝箱單等單證以審核提貨方是否為收貨人。卸貨港代理同時(shí)應(yīng)要求收貨人提供由一流銀行簽發(fā)的符合一定標(biāo)準(zhǔn)的格式保函，同時(shí)，卸貨港代理應(yīng)請(qǐng)裝貨港代理聯(lián)系提單上的發(fā)貨人，取得發(fā)貨人同意在此情況下將該貨放給提貨人的書面保證。 在不記名提單下：具體做法參照指示提單。如收貨人將全套正本提單交回后，可將保函退還給收貨人。如收貨人不能將全套正本提單交回，則原則上無限期保留保函。如收貨人提出返還要求，卸貨港代理應(yīng)根據(jù)所在國法律保留一個(gè)最低期限。國內(nèi)港口建議需要保留6年。在提單丟失后，無論何種情形都要立即聯(lián)系船公司以控制貨物。這樣才能減少損失，同時(shí)也不回?fù)p害收、發(fā)貨方的權(quán)利和權(quán)益。　　裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放;但上述三種情況下，承運(yùn)人通常均要求貨方提供可靠提保;